给电动汽车充电要多少钱？
已发表: 2022-08-16
随着拥有电动汽车的总体成本下降，您将在充电站花费多少的问题仍然存在。 能比得上一罐煤气吗？ 答案取决于几个因素，包括您在何处以及如何收费。
复杂的成本格局
电动汽车 (EV) 存在多种充电方法。 您使用哪一个将决定您的电池再次充满的速度以及它将为您运行多少钱。 对于大多数电动汽车车主来说，充电的平均成本将包括公共充电站的混合费用以及他们在家中插电时从当地电网支付的每千瓦时能源成本。
在撰写本文时，共有三个级别的公共 EV 充电级别。 1 级基本上是一个壁装插座，就像您用来为手机充电一样，可能需要数天时间才能为完全耗尽的电池充电。 另一方面，直流快速充电 (DCFC) 站可以在大约半小时内为您充电大约 80%，但使用成本更高。
至于你要付多少钱，那是因人而异的。 电动汽车充电站的费用从免费到每千瓦时 (kWh) 的特定价格不等，具体取决于您使用的方式。 美国主要的充电设备制造商，以及特斯拉和福特等汽车制造商，都有自己的应用程序可供司机使用。 这些应用程序提供订阅计划，有些提供折扣。 因此，您为电动汽车充电的费用还取决于您驾驶的汽车类型以及您是否订阅了 Electrify America。
对于在家中插电的电动汽车车主来说，问题在于他们用来充电的电费成本会在多大程度上影响他们的水电费。 可能还需要安装充电基础设施，这可能是一笔可观的额外费用。 车辆使用电力的效率、电池容量（以千瓦时为单位）以及您每天行驶的距离等因素也会影响在家中为电动汽车充电的成本。
不一定有最省钱的“最佳”充电方式。 车辆、电池和驾驶者的驾驶习惯是决定电动汽车充电成本的最重要因素。
公共充电站将有所不同
一些公共收费是免费的。 免费站可以是任何东西，从 1 级墙壁插座到独立的 2 级充电站。 大多数帮助您搜索的应用程序都会告诉您可用的充电水平和每千瓦时费率。 免费充电站通常位于企业附近，例如餐厅或商场的停车场。 这个想法是人们可以在里面时插上电源并重新获得至少一些电力。
2 级公共电动汽车充电站要么是不经常使用的现收现付，要么您可以通过供应商的应用程序以千瓦时折扣价购买订阅。 如果您知道自己会比其他类型的充电站更多地使用一种类型的充电站，那么专用的应用程序可能会很有用。 但对于大多数人来说，使用附近任何与他们的车辆兼容的车站是最好的选择。 随用随付充电通常按照当地电力供应商每千瓦时的收费来计费。 因此，如果您在德克萨斯州使用 2 级充电站，截至 2022 年 3 月，那里的平均电费为每千瓦时 12.8 美分，那么您需要为 25 千瓦时的电力支付 3.25 美元。 就上下文而言，这大约是基本模型特斯拉 Model 3 电池容量的一半。
在撰写本文时，3 级充电站是最昂贵的，向驾驶员收取相对速度的溢价。 例如，在加利福尼亚州，每千瓦时的平均 DCFC 费率为 0.40 美元。 按照这个速度，充电同样的 25kWh 果汁需要 10 美元。 特斯拉超级充电站和其他种类的 DCFC 充电可与大多数公共充电端口组中的 3 级充电站一起使用。 不过，并非每辆电动汽车都可以接受这些站点使用的更高电量，因此在连接之前请注意这一点——您仍然需要支付更高的费率，而不会获得更快的充电速度。
美国的大多数公共充电站由一小部分公司管理，尽管这个数字正在增长。 如果司机使用他们的应用程序并支付订阅费，包括 EVgo、ChargePoint、Electrify America 和其他公司在内的这些公司通常会在他们的车站提供优惠价格。 EVgo 向客户收取每分钟费率，具体取决于他们注册的计划以及他们在美国的收费地点。 EVCS 等其他公司在其车站提供无限制充电的固定月费（当然还有细则警告）。
根据 Treehugger 的说法，美国人在公共充电站充电的平均费用是在家充电的三到六倍。 例如，居住在没有充电基础设施的公寓大楼或其他形式的住房中的人应该了解他们附近公共充电站的费率，并尽可能选择免费充电站。
家庭充电成本更低（从长远来看）
至少在撰写本文时，在家充电是电动车车主最便宜的选择。 如果您有时间使用 1 级充电器，或者已经有 240 伏电源插座，您可以使用 EV 随附的适配器线连接，则无需安装设备。 您可以在车库中收取 1-2 级费用，只需向公用事业提供商支付每千瓦时费率。 该费率因州而异，因此在您依靠家庭充电之前先进行数学计算。
如果您没有 240 伏插座，则需要安装墙上插头或专用的 2 级电动汽车充电站，以便在家中进行 2 级充电。 安装一个可能很昂贵——平均约为 1,200 美元。 但是，如果您知道您将长期使用电动汽车，那么前期成本会随着时间的推移在节省汽油和公共充电费用方面得到回报。
存在多种联邦和州政府激励措施来帮助抵消安装家庭充电设备的成本。 金额和资格因州而异，因此请检查您是否有资格获得您所在地区的任何资格。
其他因素：电池容量、效率和驾驶习惯
就像油箱一样，电池越大，“加满”的成本就越高。 与大容量选项相比，较小的电池组成本更低，但每次充电产生的里程更少。
举一个真实的例子，让我们看看现代的 Ioniq 5 EV。 基本型号配备 58 kWh 电池。 因此，我们已经确定每千瓦时的费率为 12.8 美分的德克萨斯州司机需要支付约 7.54 美元才能在家中从空电中充电。 在休斯顿这样的付费 2 级公共充电站，他们将支付 12.18 美元以最高 0.21 美元/千瓦时的费率为耗尽的电池充电。 在 Electrify America 拥有的沃尔玛附近的这个 DCFC 站，我们假设的司机将以 350kW 的最大功率每分钟支付 0.32 美元，半小时的充电时间加起来为 9.60 美元。
不过，很有可能的是，每次有人去公共充电站充电时，电池都不会耗尽。 支付的费率将取决于他们最终实际使用的电量，或者在每分钟费率的情况下，他们花费多长时间充电。 除了每千瓦时费率之外，一些站点还收取几美元的会话费。 如果您通过像 EVgo 的应用程序这样的提供商支付订阅费，那就是另一笔费用。
电池组的效率以及日常驾驶对其的要求也将决定您每次充电的里程数。 保时捷 Taycan 等运动型车型旨在为电机提供大量动力以提高速度，因此每次行驶消耗更多能量并最终获得更小的续航里程。 这意味着更多的收费时段和每月支付的更多钱。
与汽油车不同，许多长途驾驶比城市驾驶更快地耗尽电动汽车的电池。 如果您经常长途通勤，那是另外一个需要考虑的事情。 大量使用气候控制和信息娱乐系统也会影响电池寿命。 您使用电池的次数越多，电量耗尽的速度就越快，而且您需要更频繁地进行充电。
成本是司机独有的
那么，给电动汽车充电比给油箱加气更便宜吗？ 在撰写本文时，是的。 即使在电力更昂贵的市场中，为电动汽车充电的成本仍然低于为油箱加油的成本。
总而言之，电动汽车的充电成本取决于多种因素，从电池容量到您可以使用的充电方式。 购买电动汽车时，请考虑您驾驶的里程数、您想要的电动汽车的电池容量以及是否可以在家充电。
您所在地区的电价会影响成本，无论是最好在家里还是在公共车站充电。 如果您必须使用公共电台，请考虑您对免费电台的访问以及您使用它们的可靠性。
所有这些因素都将决定为您的电动汽车充电的平均成本。 最后，您的成本将取决于您的驾驶习惯和需求所特有的数学。
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