Konveyör BANT ORTAK EKLEME

Bölüm 1, Eklemeden önce hazırlık.

1. EKLEME ALANININ karmaşık inşaat ortamında KURULMASI.

Konveyör bandının yatay bir kısmına yapıştırmak, eğimli bir yere göre daha kolaydır. Bir eğimde yapılması gerekiyorsa, işlemin daha kolay gerçekleştirileceği taşıma bandının alt ucunda çalışın.

Çalışma alanını yeterince kuru ve temiz tutmak için bir miktar barınak sağlanmalıdır. Kalıcı bir yapı veya geçici bir muhafaza, olağan koruma şeklidir. Bu sığınak, özellikle büyük rüzgar veya toz gibi zorlu inşaat ortamlarında çalışanların çalışması için birçok kolaylık sağlayacaktır. Bu nedenle bu çok gereklidir, bir sonraki ekleme işinin hızlı bir şekilde bitmesine yardımcı olabilir.

7 m ila 9 m konveyör makaralarını çıkardıktan sonra, birleştirme yerine konveyörün her iki yanından işe erişimi olan bir masa kurun. Gerekirse, işi erişilebilir kılmak için ekleme yerinde platformlar kurun. Konveyörün bir ekleme masası kurmak için çok yüksek olduğu ve birden fazla eklemenin gerekli olduğu durumlarda, zemine konveyör doğrultusunda bir ekleme masası kurulabilir. Her bir ekleme işlemi tamamlandığında bant bu konveyöre aktarılabilir. Tabii ki, son eklemenin konveyörün kendisinde bir yerde yapılması gerekecek çünkü sonunda konveyör zeminde yapacak kadar uzun değil.

Lojistik, bir noktada birden fazla kayışın monte edilmesini ve başka bir noktada birleştirilmesini gerektiriyorsa, bölümler kayış bağlayıcı, perçin tutturucu, dikişsiz kayış eklemi gibi mekanik eklemelerle birleştirilebilir ve çekilebilir. Ek yeri birleştirme masasına ulaştığında, mekanik tutturucuları çıkarın ve tüm konveyör bant bir halka halinde çalışana kadar diğer bağlantı bölümlerini tek tek birleştirin.

Bölüm 2, konveyör bağlantı eklemesini yapmaya başlayın.

1. KELEPÇE

Üst üste binen kayış uçları sıkıca kenetlenmelidir, böylece kayış uçları sıkıca yerinde kalır, ancak geri çekilmez. Kelepçeler ahşap veya diğer malzemelerden yapılabilse de, uzun konveyör bantları yüksek mukavemetli kelepçelere ihtiyaç duyduğu için levha çelik kelepçeler çok daha etkilidir. Yeni bir özel konveyör bant kelepçesi satın almak için zamanınız veya ekstra paranız yoksa, bu tür bir kelepçeyi kendiniz yapabilir, büyük dikdörtgen çelik parçalarını boyuna kesebilirsiniz. Kayışa temas edecek taraftaki lastik kasnak parçalarını yapıştırın. Bir kelepçeyi kayışın ucundan 1m ila 1,2m uzağa yerleştirin. Diğer kelepçeyi yerleştirin. Diğer uçtan 3m ila 3.5m. Bir kelepçeyi konveyör çerçevesine sabitleyin, ardından diğerini zincir bloklarla çekerek kayışı sıkın. Mali desteğiniz varsa, konveyör bağlantı parçası için profesyonel kayış kelepçeleri satın alın, çünkü hem çalışma süresinden hem de inşaat etkisinden tasarruf sağlayabilir. Germe kasnağı uygun konumundayken dönüş makaraları arasındaki sarkmayı gidermek için çekin.

Bölüm 3, çalıştırmayı başlatın.

2. SPLICE İÇİN HAZIRLIK

Bu talimatlar hem mekanik hem de vulkanize eklemeler için geçerlidir.

• Kayış bağlantı uçlarının iyi çalışır durumda olduğundan emin olun. Aşındıktan veya yağa batırıldıktan sonra hasar görmüş veya incelmişlerse, sağlam, kirlenmemiş bir alan bulana kadar kesin.
• Uygun merkez çizgileri çizin. İyi bir ekleme için gereklidirler.
• Toplama kasnağı, tam beklenen harekete izin verecek şekilde ayarlanmalıdır - birleştirme eklemini tamamladıktan sonra ekstra konveyör bandının uzaması, başlatma ve durdurmada kasnak hareketi ve yedek kayışların depolanması.

Teslim alma ve alma seyahati konusu diğer prosedürlerde ele alınmaktadır, ancak işte size yardımcı olacak bir ipucu. Birkaç vulkanize ek yeri yapılacağı zaman sarma hareketi maksimize edilemiyorsa, bağlantı parçasının doğru uzunluğunu bulmak için son ekte mekanik bir tutturucu kullanılması, vulkanize bir ek yeri olması için yeterince gergin olana kadar bandın çalışmasına izin verecektir. yaptı.

taşıma bandı

düzenleme

Bölüm 4, Diğer konveyör bant birleştirme yöntemleri.

3. MEKANİK EKLER

Mekanik eklemeler, çoğunlukla, bantlı bağlantı, süper vidalı bağlantı, perçin menteşeli zımbalı bağlantı ve bağlantı yapmak için diğer özel yöntemler gibi, alma hareketinin sınırlı olduğu veya zamanın vulkanizasyona izin vermediği durumlarda kullanılır. Bu mekanik mafsallar uzun konveyör çalışmasına dayanamasa da ve konveyör bant kalınlığı, tambur boyutu veya çalışma ortamı limitleri için gereksinimlere sahip olsa da. Ancak acil veya özel konveyör hatlarında mekanik ekleme yöntemleri gereklidir.

4. DOĞRU TUTUCU SEÇİMİ

Doğru bağlantı elemanını seçerken çeşitli faktörleri göz önünde bulundurmak gerekir: Kasnak çapı, kayış kalınlığı, kayış gerilimi, yükler, taşınan malzemeler, başlatma voltajı durumu, başlatma ve durdurma sıklığı. Ayrıca, farklı kayış türleri için farklı bağlantı elemanları kullanılmaktadır. Kanca tipi tutturucular hafif gövdeler için uygundur, ancak daha ağır gövdeler için cıvata ve perçin tipi tutturucular gereklidir. Dikişsiz kayış eklemi, 25 mm içinde kumaş kayış için kullanılabilir. Yüksek gerilimli uygulamalarda, plaka tutturucular genellikle en iyi sonucu verir. Yeraltı madenciliğinde ise değiştirilebilir menteşeli bağlantı elemanları tercih edilmektedir. Çekiciliğe ihtiyaç duyan metal ilerleme konveyör hattında, paslanmaz çelik daha iyi bir seçim olacaktır.

5. BAĞLANTI ELEMANLARININ TAKILMASI

İyi dengelenmiş cıvata tipi ek yerleri için, cıvataları ek yerinin ortasından sıkmaya başlayın ve çalışın. Maksimum ekleme verimliliği elde etmek ve karkas kumaşlarına zarar vermemek için tork limitlerini önceden bilin ve ayarlayın.

Montaj tamamlandığında, ek yerinin kenarında meydana gelen şişkinliği önlemek için kayış uçlarının her bir köşesini inceltin.

Profesyonel 4'ü 1 arada kurulum araçları, hiçbir eğitimli işçi tarafından çok hızlı bir şekilde kurulamaz.

Kemer tokası dışında dikişsiz bağlantı detayları da tercih edilebilmektedir.

6. TUTUCU VERİMLİLİĞİNİN MAKSİMİZASYONU

Kemer kapağının 5 mm'den büyük olduğu durumlarda, havşa açma tutturucuları için kapak kesilebilir. Kapak ve bağlantı elemanları üzerindeki gerilimler azaltılır. Kayış kaplamalarından herhangi biri 5 mm'den büyük olduğunda, tutturucu dişlerinin gövdeye daha derin nüfuz etmesini sağlamak için tutturucular havşa açılmalıdır. Havşa açma, bağlantı elemanlarının aşınmasını ve dönüş makaralarındaki gürültüyü azaltır.

7. MEKANİK TUTUCU ÖNLEMLERİ

Mekanik bağlantı elemanlarında aşınma veya kırılma olup olmadığını sık sık kontrol edin. Bağlantı elemanlarının eksik olduğu durumlarda, kalan bağlantı elemanları üzerindeki gerilim, ek yerini bir arada tutmak için çok fazla olabilir.

Çeşitli bağlantı elemanları ihtiyaçlarınıza uygun görünse de, seçiminizi yapmadan önce tüm alternatifleri kontrol ettiğinizden emin olun. Uygulamanız için doğru bağlantı elemanı için bağlantı elemanı üreticisinin tavsiyelerine başvurun. Konveyör bantınızın ayrıntılı bilgileri olarak doğru boyutu ve türü seçin.