Cât costă încărcarea unei mașini electrice?
Publicat: 2022-08-16
Pe măsură ce costul total al deținerii unei mașini electrice scade, întrebarea cât veți cheltui la stația de încărcare rămâne pentru mulți. Este comparabil cu un rezervor de gaz? Răspunsul depinde de mai mulți factori, inclusiv de unde și cum încărcați.
Un peisaj complex al costurilor
Există mai multe metode de încărcare pentru vehiculele electrice (EV). Cea pe care o folosiți va determina cât de repede este încărcată bateria și câți bani vă va folosi. Pentru majoritatea proprietarilor de vehicule electrice, costul mediu de încărcare va include o combinație de stații publice și costul pe kilowatt-oră plătit pentru energia de la rețeaua electrică locală atunci când se conectează acasă.
Există trei niveluri de încărcare a vehiculelor electrice publice disponibile la momentul scrierii acestui articol. Nivelul 1 este practic o priză de perete așa cum ați folosi pentru a vă încărca telefonul mobil și poate dura câteva zile pentru a reîncărca o baterie complet epuizată. Stațiile de încărcare rapidă DC (DCFC), pe de altă parte, vă pot aduce o încărcare de aproximativ 80% în aproximativ o jumătate de oră, dar sunt mai scumpe de utilizat.
Cât de mult vei plăti, variază. Taxele la stațiile de încărcare pentru vehicule electrice sunt oriunde, de la gratuit la un anumit preț pe kiloWatt-oră (kWh), în funcție de pe care îl utilizați. Principalii producători de echipamente de încărcare din SUA, precum și producătorii de automobile precum Tesla și Ford, au cu toții propriile aplicații pe care șoferii le pot folosi pentru a plăti. Aplicațiile au planuri de abonament disponibile, iar unele oferă reduceri. Deci, cât plătiți pentru a vă încărca vehiculul electric depinde și de tipul de mașină pe care o conduceți și dacă aveți un abonament la, de exemplu, Electrify America.
Pentru proprietarii de vehicule electrice care se conectează acasă, întrebarea devine cât de mult le va afecta costul energiei pe care o folosesc pentru a încărca factura de utilități. Ar putea fi necesară și instalarea unei infrastructuri de încărcare, ceea ce poate reprezenta o cheltuială suplimentară considerabilă. Factori cum ar fi cât de eficient vehiculul dvs. utilizează electricitatea, capacitatea bateriei în kilowați-oră și cât de departe conduceți pe zi, de asemenea, influențează costul încărcării unei mașini electrice acasă.
Nu există neapărat o „cea mai bună” modalitate de a încărca care economisește cei mai mulți bani. Vehiculul, bateria și obiceiurile de conducere ale persoanei aflate la volan sunt cele care vor determina cel mai mult costul încărcării unei mașini electrice.
Stațiile publice de încărcare vor varia
Unele taxe publice sunt disponibile gratuit. Stațiile gratuite pot fi orice, de la o priză de perete de nivel 1 la o stație de încărcare autonomă de nivel 2. Majoritatea aplicațiilor care vă ajută să căutați una vă spun nivelul de încărcare disponibil și rata per kWh. Stațiile de încărcare gratuite se găsesc de obicei în apropierea afacerilor, să zicem în parcarea unui restaurant sau mall. Ideea este că oamenii se pot conecta și își pot recăpăta măcar puțină putere în timp ce sunt înăuntru.
Stațiile publice de încărcare pentru vehicule electrice de nivelul 2 sunt fie plătite pe măsură ce sunt folosite pentru utilizare rar, fie puteți achiziționa un abonament prin aplicația furnizorului pentru o rată redusă de kWh. Dacă știți că veți folosi un tip de stație de încărcare mai mult decât altele, o aplicație dedicată ar putea fi utilă. Dar pentru cei mai mulți oameni care folosesc orice stație din apropiere compatibilă cu vehiculul lor este cea mai bună opțiune. Încărcarea cu plata în funcție de utilizare este de obicei facturată la orice taxă furnizorul local de energie electrică per kWh. Deci, dacă ați folosi o stație de încărcare de nivel 2 în Texas, unde costul mediu al energiei electrice este de 12,8 cenți pe kW/h din martie 2022, ați plăti 3,25 USD pentru 25 kWh de putere. Pentru context, aceasta este aproximativ jumătate din capacitatea bateriei unui model de bază Tesla Model 3.
Stațiile de încărcare de nivelul 3 sunt cele mai scumpe la momentul scrierii acestui articol, încărcând șoferii o sumă pentru viteza relativă. În California, de exemplu, rata medie DCFC per kWh este de 0,40 USD. La această rată, ar costa 10 USD pentru a încărca aceleași 25 kWh de suc. Stațiile Tesla Supercharger și alte varietăți de încărcare DCFC sunt disponibile pentru a fi utilizate alături de stațiile de nivel 3 în majoritatea grupurilor de porturi publice de încărcare. Totuși, nu orice vehicul electric este construit pentru a accepta cantitățile mai mari de energie electrică pe care aceste stații le folosesc, așa că țineți cont de asta înainte de a vă conecta - veți plăti în continuare tariful mai mare fără a beneficia de o reîncărcare mai rapidă.
Majoritatea stațiilor publice de încărcare din SUA sunt administrate de un grup mic de companii, deși acest număr este în creștere. Companiile respective, inclusiv EVgo, ChargePoint, Electrify America și altele, oferă adesea tarife reduse la stațiile lor dacă șoferii își folosesc aplicațiile și plătesc o taxă de abonament. EVgo percepe clienților o rată pe minut, în funcție de planul la care se înscriu și de unde în SUA percepe. Alte companii precum EVCS oferă o rată lunară fixă pentru încărcare nelimitată (cu avertismente cu litere mici, desigur) la stațiile lor.
Potrivit lui Treehugger, oamenii din SUA plătesc în medie de trei până la șase ori mai mult pentru a încărca la o stație publică de încărcare decât ar costa să încarce acasă. Persoanele care locuiesc, de exemplu, într-un complex de apartamente sau într-o altă formă de locuințe fără infrastructură de încărcare ar trebui să cunoască tarifele de la stațiile publice de încărcare din apropiere și să opteze pentru cele gratuite atunci când este posibil.
Încărcarea acasă costă mai puțin (pe termen lung)
Încărcarea acasă este cea mai ieftină opțiune pentru proprietarii de vehicule electrice, cel puțin la momentul scrierii acestui articol. Dacă aveți timp să utilizați un încărcător de nivel 1 sau aveți deja o priză de 240 de volți la care puteți ajunge cu cablul adaptor inclus al EV, nu este necesară instalarea echipamentului. Puteți obține o taxă de nivel 1-2 în garaj și puteți plăti doar tariful per kWh furnizorului dvs. de utilități. Această rată variază în funcție de stat, așa că faceți calculul înainte de a vă baza pe încărcarea acasă.
Dacă nu aveți o priză de 240 de volți, va trebui să instalați fie o priză de perete, fie o stație de încărcare EV dedicată de nivel 2 pentru a obține o încărcare de nivel 2 la casa dvs. Instalarea unuia poate fi costisitoare - în medie în jur de 1.200 USD. Dacă știți că veți fi în vehiculul electric pe termen lung, totuși, costul inițial se plătește în timp în economii de benzină și de încărcare publică.
Există mai multe stimulente guvernamentale federale și de stat pentru a ajuta la compensarea costului instalării echipamentelor de încărcare la domiciliu. Suma și calificările se modifică în funcție de stat, așa că verificați dacă vă calificați pentru vreuna din zona dvs.
Alți factori: capacitatea bateriei, eficiența și obiceiurile de conducere
La fel ca un rezervor de benzină, cu cât bateria este mai mare, cu atât costă mai mult „umplerea”. Bateriile mai mici costă mai puțin, dar produc mai puțin kilometraj per încărcare decât opțiunile cu capacitate mai mare.
Pentru un exemplu real, să ne uităm la Ioniq 5 EV de la Hyundai. Modelul de bază are o baterie de 58 kWh. Așadar, un șofer din Texas, unde am stabilit tariful per kWh este de 12,8 cenți, ar trebui să plătească aproximativ 7,54 USD pentru a-l încărca de acasă. La o stație de încărcare publică de nivel 2 plătită, ca aceasta din Houston, ar plăti 12,18 USD pentru a încărca o baterie epuizată la o rată maximă de 0,21 USD/kWh. La această stație DCFC de lângă un Walmart deținut de Electrify America, șoferul nostru ipotetic ar plăti 0,32 USD pe minut la rata maximă de 350 kW de putere, ceea ce înseamnă 9,60 USD pentru o jumătate de oră de încărcare.
Cu toate acestea, șansele sunt ca bateria să nu se epuizeze de fiecare dată când cineva merge la o stație publică de încărcare pentru a completa. Tariful plătit va depinde de cantitatea de energie pe care o vor folosi efectiv sau, în cazul tarifelor pe minut, de cât timp petrec încărcarea. Unele stații percep o taxă de sesiune de câțiva dolari în plus față de tariful per kWh. Dacă plătiți o taxă de abonament printr-un furnizor precum aplicația EVgo, acesta este un alt cost.
Cât de eficient este acumulatorul și cerințele impuse acestuia de conducerea zilnică vor determina, de asemenea, kilometrajul pe încărcare. Modelele sport, cum ar fi Porsche Taycan, sunt concepute pentru a furniza multă putere motorului pentru o viteză mai mare, astfel încât acesta utilizează mai multă energie per condus și, în cele din urmă, obține o autonomie mai mică. Asta înseamnă mai multe sesiuni de încărcare și mai mulți bani plătiți pe lună.
Spre deosebire de mașinile pe benzină, o mulțime de condus pe autostradă lungă epuizează bateria unui vehicul electric mai repede decât conducerea în oraș. Dacă faceți în mod regulat naveta pe distanțe lungi, acesta este altceva de luat în considerare. Utilizarea intensă a sistemelor de climatizare și infotainment va afecta, de asemenea, durata de viață a bateriei. Cu cât folosești mai mult bateria, cu atât se epuizează mai repede și cu atât mai des trebuie să plătești pentru a încărca.
Costurile sunt unice pentru șofer
Deci, este mai ieftin să încărcați un EV decât să umpleți un rezervor cu gaz? La momentul scrierii acestui articol, da. Chiar și pe piețele în care electricitatea este mai scumpă, încă costă mai puțin să reîncărcați un vehicul electric decât să umpleți un rezervor de benzină.
În concluzie, cât costă încărcarea unei mașini electrice depinde de mai mulți factori, de la capacitatea bateriei până la metodele de încărcare disponibile pentru tine. Când cumpărați un vehicul electric, gândiți-vă la lucruri precum câți kilometri parcurgeți, capacitatea bateriei vehiculului electric pe care îl doriți și dacă îl puteți încărca acasă.
Prețurile energiei electrice din zona dvs. vor afecta costurile, indiferent dacă este mai bine să încărcați acasă sau cu stațiile publice. Dacă trebuie să le folosești pe cele publice, gândește-te la accesul tău la posturile gratuite și la cât de fiabil le vei putea folosi.
Toți acești factori vor determina costul mediu de încărcare a vehiculului electric. În cele din urmă, costul pentru tine va depinde de matematica unică pentru obiceiurile și nevoile tale de conducere.
LEGATE: Cum se compară încărcarea unei baterii EV cu un rezervor de gaz?