Nivelul 1, Nivelul 2 sau Nivelul 3? Încărcătoare EV explicate
Publicat: 2022-06-28
Rețelele de stații de încărcare pentru vehicule electrice (EV) au crescut în ultimii ani, dar navigarea între diferitele tipuri poate deveni confuză. Aici vom explica tipurile 1, 2 și 3, mufele lor și pentru ce situații sunt cele mai bune.
Ce tipuri de stații de încărcare EV există?
Există trei tipuri sau „niveluri” de stații de încărcare pentru vehicule electrice disponibile la momentul scrierii acestui articol: tipul 1, tipul 2 și tipul 3. Tipul 1 este cel mai lent, în timp ce tipul 3 poate încărca bateria unui vehicul electric în cea mai mare parte a drumului în aproximativ o oră.
Înainte de a ne scufunda, ar trebui să revizuim câțiva termeni. Stațiile de încărcare sunt numite cu mai multe nume, toate acestea însemnând același lucru, ceea ce poate spori confuzia despre care să alegeți. De exemplu, o stație de tip 2 ar putea fi numită și stație de „nivel 2”. Are în continuare aceeași putere și înseamnă același lucru. Alți termeni obișnuiți pentru stațiile de încărcare includ:
- Priză de încărcare
- Mufa de incarcare
- Port de încărcare
- Încărcător
- EVSE (Echipament de alimentare pentru vehicule electrice)
Toate acestea înseamnă același lucru. Ceea ce este important să căutați este ce tip (sau nivel) este stația, deoarece asta vă va spune puterea de ieșire și ce conector trebuie să utilizați pentru a conecta.
LEGATE: Cum funcționează un vehicul electric?
Încărcătoare de tip 1: priza dumneavoastră de bază
Încărcătoarele de tip 1 sunt doar prize obișnuite de perete, același lucru la care ați conecta telefonul pentru a încărca. După cum v-ați putea aștepta, este nevoie de foarte mult timp pentru a încărca bateria unui EV cu un încărcător de tip 1 - aproximativ 20 de ore pentru o încărcare de 120 de mile.
Încărcătoarele de tip 1 utilizează curent alternativ (curent alternativ) și o ieșire variază de la 1 kW la 7,5 kW. Se mai numesc și mufe „monofazate”, iar conectorii de tip 1 sunt standard pentru vehiculele electrice fabricate în SUA și Japonia.
Acest tip de priză este prea lent pentru încărcarea regulată a unui vehicul electric acasă, chiar și peste noapte, dar ar putea fi bun pentru vehiculele cu baterii mai mici, cum ar fi hibrizii plug-in. Acestea fiind spuse, ar trebui să încercați în continuare să utilizați un încărcător de tip 2 sau 3 ori de câte ori puteți.
Toate vehiculele electrice sunt vândute cu un adaptor de cablu care le permite să utilizeze încărcătoare de nivel 1 (prize de perete) și un cablu separat cu un adaptor J1772 pentru utilizarea cu stațiile de încărcare de nivel 2. Tesla folosește propria mufă proprietară pentru încărcătoarele lor, dar vine și cu un adaptor, permițând șoferilor Tesla să folosească stații publice de încărcare de nivelul 2 în afara rețelei companiei.
Încărcătoare de tip 2: găsite la majoritatea stațiilor de încărcare publice
Încărcătoarele de tip 2 utilizează, de asemenea, curent alternativ și permit o viteză crescută de încărcare datorită puterii lor crescute. Aceste încărcătoare oferă aproximativ 240 de volți de putere și pot încărca o baterie EV oriunde de la cinci până la șapte ori mai rapid decât un încărcător de tip 1.
Încărcătoarele de tip 2 utilizează un alt tip de mufă pentru a se conecta decât un încărcător de tip 1, deoarece necesită un conector cu fire suplimentare pentru a transporta puterea suplimentară. Acest mufă se numește conector SAE J1772 și este standardul pentru toate vehiculele electrice produse în America de Nord la momentul scrierii acestui articol. Multe vehicule electrice vândute astăzi vin la pachet cu un fel de conector J1772. Dacă nu o fac, de obicei puteți cumpăra unul online de la producător.
Încărcătoarele de tip 2 pot fi instalate și acasă pentru o încărcare mai rapidă, fără a vă baza pe o stație publică. Poate fi costisitor, dar reduce drastic problema încărcării EV la domiciliu. Viteza unei stații de încărcare de tip 2 de acasă va depinde de încărcătorul pe care îl instalați și de rețeaua electrică locală, printre alți factori, dar vă puteți aștepta în continuare la același timp de încărcare ca o stație de încărcare publică de tip 2.
Încărcătoare de tip 3: încărcătorul EV Road Trip
Încărcătoarele de tip 3, cunoscute și sub denumirea de încărcare rapidă DC sau încărcătoare DCFC, vă vor oferi cea mai rapidă alimentare dintre toate stațiile de încărcare existente. Acestea folosesc energie DC (curent continuu) și necesită mufe speciale pentru a se conecta, care sunt diferite de standardul J1772. Există trei tipuri de mufe de conectare care funcționează cu stațiile de încărcare de tip 3 în momentul în care scrieți acest articol:
- CHAdeMO : creat de o companie complet diferită de cele care stabilesc standardele SAE și, prin urmare, utilizează o construcție diferită a fișei.
- SAE Combo (numit și CSS, sistem de încărcare combo sau doar „combo”): un conector standard SAE care combină o mufă J1772 mai mică cu un conector DC pentru a furniza putere suplimentară.
- Conector Tesla : funcționează cu rețeaua de încărcare de tip 2 a companiei și cu stațiile sale de supraalimentare de tip 3.
O stație de încărcare de tip 3 poate aduce bateria unui vehicul electric la aproximativ 80 la sută în aproximativ o jumătate de oră. Deși sunt destul de mai lungi decât o umplere obișnuită cu gaz, aceste încărcătoare sunt cea mai bună opțiune disponibilă pentru călătorii mai lungi în care este posibil să fie nevoie să încărcați rapid bateria, cum ar fi unitățile de călătorie în țară. Puterea lor este de obicei între 20 și 50 kW, oferind echivalentul a 3-20 mile pe minut de timp de încărcare. Veți găsi stații de încărcare de tip 3 de-a lungul autostrăzilor principale, în locuri precum restaurante și benzinării convenționale, deoarece acolo sunt cele mai utilizate. De asemenea, acestea devin din ce în ce mai disponibile în garajele publice și în parcările de la locul de muncă.
Deși aceste încărcătoare sunt cele mai rapide, ele poartă și cea mai mare încărcare pe minut dintre cele trei tipuri de stații de încărcare pentru vehicule electrice. Încărcarea cu unul dintre acestea vă va aduce de obicei aproximativ același preț ca un rezervor de benzină.
Cu excepția cazului în care aveți mulți bani în jur, probabil că nu veți putea instala un încărcător de tip 3 acasă, deoarece acestea pot costa mii de instalat. Cu toate acestea, un încărcător de acasă de nivel 2 este mai mult decât suficient pentru aproape orice vehicul electric. conducător auto.
Deci, ce tip de încărcător ar trebui să alegeți?
Tipul de stație de încărcare pe care îl utilizați depinde de vehiculul dvs. și de nevoi. Va trebui să țineți cont de proximitate, de cantitatea de condus pe care o faceți și de cât timp aveți de încărcat. Indiferent pe care o alegeți, rețineți că va dura ceva timp. Este mai bine să vă conectați la priză înainte de a vă așeza să mâncați la un restaurant sau la începutul unei zile de lucru, de exemplu, deoarece puteți lăsa vehiculul să stea pentru timpul necesar pentru pornire.
Toate cele trei tipuri de stații de încărcare pot fi viabile. Dacă dețineți un hibrid plug-in care are un pachet mic de baterii, încărcarea de tip 1 ar putea fi tot ce aveți nevoie. Pentru vehiculele complet electrice, tipurile 2 și 3 vor fi ceea ce folosiți cel mai mult, dacă nu tot timpul. Pentru proprietarul tipic de EV, inclusiv șoferii Tesla, stațiile de încărcare de nivelul 2 vor fi cele mai abundente și mai convenabile de utilizat, mai ales dacă puteți instala o stație de acasă de nivel 2. Stațiile de nivel 3 sunt bune pentru reîncărcări rapide și pentru reîncărcare în călătorii lungi, deoarece oferă cea mai rapidă rată.
LEGATE: Cum să găsiți stații de încărcare EV în Google Maps