Co to jest karta eSIM?
Opublikowany: 2022-01-29Prawie na pewno masz kartę SIM: chip wielkości miniatury, który znajduje się w telefonie komórkowym i informuje, jakiego operatora i jakiego numeru telefonu używasz. Teraz te karty SIM stają się cyfrowe (lub „e”) i przenoszą informacje do reprogramowalnego, wbudowanego chipa. Ale nie wszyscy są z tego zadowoleni. Dlatego.
Karta SIM to „moduł tożsamości subskrybenta”. Wymagany we wszystkich urządzeniach GSM, LTE i 5G. Jest to chip, który przechowuje Twój identyfikator klienta i szczegóły, w jaki sposób Twój telefon może połączyć się z siecią komórkową. Karty SIM zaczynały od wielkości znaczka pocztowego, ale z biegiem lat stawały się coraz mniejsze, ponieważ producenci urządzeń odzyskują więcej miejsca wewnątrz swoich gadżetów na inną elektronikę. Karta eSIM łączy obwody karty SIM, lutuje je bezpośrednio na płytce urządzenia i umożliwia zdalne przeprogramowanie za pomocą oprogramowania.
Pierwotne dążenie do eSIM pochodziło częściowo z branży „Internet of Things”. Ponieważ są małe i nie wymagają dodatkowego miejsca na gniazdo, karty eSIM mogą być wbudowane w urządzenia takie jak drony, urządzenia do noszenia, czujniki i urządzenia do śledzenia lokalizacji, gdzie rozmiar ma znaczenie. Można je również wlutować do urządzeń przemysłowych, w których karta SIM może być trudno dostępna. Możliwość przeprogramowania na odległość oznacza, że eSIM można zarządzać masowo. Powiedzmy, że firma, która obsługuje 50 000 automatów sprzedających, może zmienić swój plan usług lub dostawcę jednym naciśnięciem przycisku w swojej centrali.
W przypadku smartfonów karty eSIM zapewniają znacznie większą elastyczność w zarządzaniu planami usług. W pełni działające urządzenie eSIM umożliwia dodanie drugiego planu, gdy korzystasz z roamingu lub jeśli potrzebujesz oddzielnej linii roboczej. Pozwala zmieniać dostawców za naciśnięciem jednego przycisku. Pozwala też menedżerom urządzeń w firmie zdalnie zmieniać plany usług na tysiącach linii jednocześnie. Jest to niezwykle pro-konsumencka funkcja, jeśli zostanie prawidłowo zaimplementowana.
Istnieje jednak kilka drobnych wad konsumenckich. Dzięki eSIM trudniej jest przełączać jeden plan między urządzeniami — nie można po prostu zamienić karty fizycznej — i mogą utrudnić tymczasowe usunięcie karty SIM, jeśli nie chcesz, aby operator nie był śledzony.
Piksele Google mają eSIM od 2017 roku, a iPhone’y Apple mają je od 2018 roku. Dlaczego więc nie widzimy eSIM-ów wszędzie?
Przewoźnicy amerykańscy nie wykazali się zbytnim entuzjazmem dla standardu, w większości wydają się być wciągnięci w niego przez Apple. Jednak nawet w krajach, w których operatorzy są bardziej entuzjastycznie nastawieni do eSIM, złożone problemy spowalniają wdrażanie, wynika z raportu zleconego przez Mobile World Live i wirtualnego operatora Truphone.
„Przyjęcie jest spowalniane przez różne bariery, w tym trudną konfigurację, wydłużony czas wprowadzania na rynek, koszty i słabą dostępność. Ta ostatnia jest najbardziej rozpowszechniona, a 53% producentów urządzeń wskazuje na brak odpowiedniej podaży technologii eSIM jako z głównych powodów, dla których przyjęcie eSIM nie jest szybsze ani bardziej rozpowszechnione” – czytamy w raporcie. „Wskazuje to na problem nie z operatorami, ale z ich dostawcami — prawdopodobnie z ich producentami kart SIM, którzy muszą teraz żonglować produkcją tradycyjnych plastikowych kart SIM z dostarczaniem eSIM”.
Na co pozwala eSIM?
Mówiąc najprościej, eSIM umożliwia zmianę operatora sieci bezprzewodowej, danych lub planu usług za pomocą oprogramowania. Ogólnie rzecz biorąc, na urządzeniach eSIM możesz przejść do menu lub zrobić zdjęcie kodu QR, aby w locie zmienić operatora lub abonament. Nie musisz iść do sklepu, czekać na pocztę ani bawić się malutkim chipem. Często możesz również korzystać z dwóch różnych linii na tym samym urządzeniu, takich jak linia domowa i służbowa, lub przełączać się między różnymi planami w zależności od tego, gdzie się znajdujesz.
Które telefony obsługują eSIM?
Wszyscy trzej główni operatorzy w USA obsługują eSIM w najnowszych modelach iPhone'a i Google Pixel. Składany Moto Razr obsługuje również eSIM. Ale podczas gdy Samsung Galaxy S20, seria Note 20, seria Z Fold 2 i S21 teoretycznie obsługują eSIM, w USA nie obsługują ich w praktyce, prawdopodobnie z powodu oporu operatora.
(Kilka stron internetowych pokazuje, jak aktywować kartę eSIM w telefonach Samsung lub umieścić je na listach telefonów zgodnych z eSIM; odnoszą się one do modeli spoza USA. Na dzień 23 lutego 2021 r. mogę potwierdzić, że mój odblokowany w USA model Galaxy S20+ nie ma włączonej karty eSIM.)
Które tablety i laptopy obsługują eSIM?
iPady firmy Apple mają świetny interfejs eSIM, w którym po prostu wybierasz dostawcę i planujesz z menu na urządzeniu. US Mobile powołuje się na niektóre laptopy firm Acer, Asus, Dell, HP, Lenovo, Samsung i Microsoft, które obsługują eSIM. Laptopy Apple nie obsługują jeszcze kart eSIM ani danych komórkowych.
Którzy operatorzy z USA obsługują eSIM?
Wszyscy trzej najwięksi amerykańscy przewoźnicy obsługują eSIM, ale nie robią tego z wielkim entuzjazmem.
Dostępne są również opcje eSIM od operatorów skoncentrowanych na roamingu, takich jak Ubigi, Truphone i Gigsky, od operatora Fi Google i taniego operatora przedpłaconego US Mobile. Witryna eSIMDB zawiera listę wirtualnych operatorów obsługujących eSIM, ale większość z nich to plany tylko na dane; nie podają głównego numeru telefonu.
Jak zdobyć i aktywować kartę eSIM?
Oto strony wsparcia i aktywacji eSIM dla T-Mobile eSIM, AT&T i Verizon. Jak widać, są one dość surowe i pochowane na stronach pomocy technicznej. Istnieją dwa popularne sposoby programowania telefonu za pomocą karty eSIM. Prostszy jest wybór dostawcy z menu na urządzeniu lub aplikacji do pobrania i zapisanie się w ten sposób na plan.
Bardziej złożony sposób (i bardziej powszechny na telefonach) polega na wykorzystaniu strony internetowej przewoźnika do wygenerowania kodu QR lub zleceniu przewoźnikowi wysłania Ci kartki papieru z kodem QR. Następnie skanujesz ten kod QR za pomocą funkcji w menu ustawień telefonu. Jest to mniej wygodne, ale niektórzy przewoźnicy wolą to, ponieważ wymaga mniejszej liczby zmian w ich własnych systemach. System oparty na kodzie QR działa również na większej liczbie telefonów niż aplikacja, która może działać tylko na jednym systemie operacyjnym lub modelu telefonu.
Czy istnieje wada eSIM?
Tak, jest jeden duży. Jeśli jesteś przyzwyczajony do wymiany jednej karty SIM między kilkoma różnymi urządzeniami — używając kilku telefonów z jedną subskrypcją — z eSIM staje się to znacznie trudniejsze. Zamiast po prostu otwierać kartę, będziesz musiał przejść przez proces aktywacji za każdym razem, gdy dokonasz wymiany. Filozoficznie Twój przewoźnik nie będzie miał z tym problemu, ale logistycznie może to naprawdę pomieszać systemy aktywacji przewoźnika i schrzanić wszystko.
Polecane przez naszych redaktorów
Czy eSIM ma coś wspólnego z 5G?
Nie całkiem; to tylko dwa standardy, które pojawiły się mniej więcej w tym samym czasie. Ale jest jeden ważny link. 5G obsługuje o wiele więcej urządzeń na milę kwadratową, co podekscytowało branżę aktywacją wielu małych, maleńkich obiektów za pomocą 5G — na przykład czujników, dronów i inteligentnych liczników. Są to dokładnie te rodzaje urządzeń Internetu rzeczy, które zwykle korzystają z eSIM, ze względu na rozmiar i wygodę. Tak więc eSIM stanie się bardziej powszechne w erze 5G.
Dlaczego operatorzy nie lubią eSIM?
Oprócz wspomnianych powyżej trudności z dostawami i wdrażaniem, przewoźnicy amerykańscy w przeszłości wykazywali opór z powodów komercyjnych.
Oczywistym powodem jest to, że eSIM ułatwia zmianę operatora, a im się to nie podoba. Eliminuje konieczność zamawiania nowej karty SIM pocztą lub wychodzenia do sklepu z telefonami, zamieniając zlecenie lub wielodniowe oczekiwanie na kliknięcie przycisku. W pewnym momencie amerykańscy przewoźnicy ociągali się, próbując znaleźć sposób na zablokowanie telefonów za pomocą eSIM, ale wycofali się w 2019 r. pod naciskiem Departamentu Sprawiedliwości USA. Można z tego jednak wywnioskować, że nie podoba im się nowy standard.
Jest tu też znacznie bardziej subtelny (i głównie przed pandemią) problem. Przewoźnicy polegają na ruchu w sklepach, aby zwiększyć sprzedaż akcesoriów o wysokim zysku, takich jak dodatkowe ładowarki i wkładki douszne. Zdobywanie kart SIM, konfigurowanie telefonów i uzyskiwanie pomocy technicznej powoduje, że ciała trafiają do sklepów, gdzie mogą być zmuszani do kupowania innych rzeczy. Ale eSIM zabiera ciała ze sklepów, a więc potencjalnie zysk z klientów.
Przewoźnicy mogą jednak zmieniać zdanie. Według badania przeprowadzonego w 2020 r. przez firmę badawczą Omdia, operatorzy przeszli „całkowitą zmianę sposobu myślenia i teraz uważają, że eSIM jest dobre dla biznesu, ponieważ chcą być cyfrowi”. Osiemdziesiąt trzy procent ankietowanych przewoźników stwierdziło, że uważają, że eSIM jest dobre dla biznesu — chociaż Omdia nie podzieliła tego na kraje, więc z pewnością jest możliwe, że sprzeciwiają się Amerykanie.
„Nastawienie dostawców usług uległo zmianie. Teraz aktywnie pracują nad eSIM, zamiast blokować go lub czekać, aby zobaczyć, co się stanie” – wynika z badania, w którym cytowano dyrektorów przewoźników, którzy stwierdzili, że bariery, które wciąż stoją na przeszkodzie, to czas na wprowadzenie na rynek. edukacja konsumentów i jakość obsługi klienta.
Aby uzyskać więcej informacji, zapoznaj się z zestawieniem najlepszych telefonów 5G i najlepszych telefonów odblokowanych przez PCMag.