전기차 대신 하이브리드를 사야 하는 이유
게시 됨: 2022-09-21
당신은 새 차를 위해 시장에 있습니까? 휘발유 가격은 비싸고 전기 자동차는 비쌀 수 있지만 좋은 소식이 있습니다. 하이브리드 자동차는 단순히 저렴할 뿐만 아니라 오늘날의 세계에서 완전 전기 자동차보다 실제로 더 나을 수 있습니다.
하이브리드는 완벽한 타협입니다(현재로서는)
이 기사는 전기 자동차를 공격하는 것에 관한 것이 아닙니다. 저렴한 청정 에너지로 구동되는 광범위한 충전소 기반 시설에서 제공되는 저렴한 제로 배출 전기 자동차가 꿈입니다. 우리가 보고 싶은 세상입니다.
그러나 전기 자동차는 2022년 현재 몇 가지 심각한 문제가 있습니다. 전기 자동차는 휘발유 자동차보다 훨씬 비쌀 수 있으며 인플레이션 감소법의 새로운 EV 크레딧은 상당히 복잡합니다. 여유가 있더라도 주유소만큼 널리 보급되지 않은 충전소에 의존해야 합니다. (일부 지역은 다른 지역보다 더 널리 퍼져 있습니다.) 그리고 충전기가 없는 아파트 단지에 살거나 길가에 주차해야 하는 경우 밤에 전기 자동차를 어떻게 충전해야 할까요?
마찬가지로, 기존의 휘발유 자동차는 초기 비용이 저렴하고 광범위한 주유소에서 연료를 보급할 수 있다는 명백한 이점이 있습니다. 그러나 그들이 구입하는 것이 더 저렴하지만 펌프에서 지불하게 될 것입니다. 휘발유 가격은 2022년 최고점에서 다소 하락했지만 미래에 무슨 일이 일어날지 누가 알겠습니까? (물론 배기가스 배출은 정말 우려되는 부분입니다. 하지만 개인의 이익만을 바탕으로 기존의 가솔린 자동차를 피해야 한다는 주장이 충분히 강력합니다!)
그렇기 때문에 하이브리드를 살펴봐야 합니다. 하이브리드는 전기 자동차의 많은 장점과 가솔린 자동차의 많은 장점을 결합합니다.
즉, 전기 자동차에 최고 달러를 지불하는 것에 대해 흥분하고 재충전 경험이 당신을 위해 일할 것이라는 것을 알고 있다면 바로 진행하십시오! 이 기사는 전기 자동차의 높은 비용을 주저하고 기존의 가솔린 자동차가 더 나은 선택인지 궁금해하는 나머지 사람들을 위한 것입니다. 세 번째 방법이 있습니다.
그래서, 그 비싼 전기 자동차의 범위에 대해 ...
가격과 범위를 비교하는 방법에 대해 이야기해 보겠습니다. 2022년 9월 14일 현재, 다음은 일부 새로운 전기 자동차의 가격과 충전 범위를 살펴봅니다.
- 2022 Tesla Model 3: $46,990(267마일 범위)
- 2022년 현대 아이오닉 5 SUV: $39,950(220마일 범위)
- 2022 Mazda MX-30 EV: $33,470(100마일 범위)
- 2023년형 Chevy Bolt EV: $25,600(259마일 범위)
- 2023 Nissan LEAF: $27,800(212마일 범위)
이러한 자동차 중 일부에서 더 많은 주행 거리를 얻을 수 있지만 더 큰 배터리가 장착된 모델의 경우 추가 비용을 지불해야 합니다. Mazda MX-30의 범위는 놀랍게도 100마일에 불과합니다. 한편, 다른 문제가 있습니다. Nissan LEAF는 여전히 레벨 3 충전에 CHAdeMO를 사용하므로 미국에서 최고 속도로 충전할 수 있는 충전소를 찾는 것이 훨씬 더 어려울 것입니다.
그 이상으로 갈 경우 도중에 EV 충전기를 찾아야 합니다. 충전기를 사용하고 나면 EV를 충전하는 데 걸리는 시간은 자동차와 사용 가능한 충전기 유형을 비롯한 다양한 요인에 따라 달라집니다. 레벨 3 충전기는 일반적으로 30분 정도면 차량을 80%까지 충전할 수 있습니다.
하이브리드는 가장 긴 범위와 더 쉬운 연료 보급을 제공합니다.
하이브리드는 전기차보다 훨씬 저렴합니다. 트럭은 물론 세단보다 갤런당 더 적은 마일을 제공하지만 일반적으로 갤런당 48~60마일을 예상할 수 있습니다.
예를 들어 2022년형 현대 쏘나타 하이브리드는 27,350달러부터 시작하고 갤런당 52마일을 주행하며 13.2갤런의 가스 탱크가 있습니다. 이는 연료 탱크가 가득 찼을 때 이 차가 686마일을 주행할 수 있음을 의미합니다.
계산을 해보세요. 이렇게 하이브리드를 재충전해야 하기 전에 전기 자동차보다 거의 3배 가까운 거리를 갈 수 있습니다. 연료를 보급할 시간이 되면 아무 주유소에 들러 급유할 수 있습니다. 현재 범위의 충전소에 도달했는지 확인하고 충전을 기다리며 거기에 앉아 있을 필요는 없습니다.
그리고 직장이나 집에 차를 꽂을 곳이 없더라도 괜찮습니다. 600마일마다 한 번씩 주유소에 들러야 합니다.
기존의 가솔린 자동차가 배터리가 있는 하이브리드 자동차보다 훨씬 덜 효율적이라는 것은 말할 필요도 없습니다. 사과를 사과와 비교하면 2022년형 현대 쏘나타(비하이브리드)는 갤런당 32마일을 얻을 수 있으며 24,500달러부터 시작합니다.
이것은 하이브리드의 한 예일 뿐입니다. 다른 훌륭한 하이브리드 자동차가 많이 있으며 여기에서 한 제조업체를 다른 제조업체보다 추천하지 않습니다.
플러그인 하이브리드가 더 나은 아이디어일 수 있습니다.
플러그인 하이브리드는 또 다른 훌륭한 아이디어입니다. 예를 들어 2022년형 Toyota Prius Prime을 예로 들 수 있습니다. 시작 가격이 $28,770인 플러그인 하이브리드입니다. 충전을 위해 플러그를 꽂으면 EV 모드에서 휘발유를 사용하기 전에 25마일을 주행할 수 있습니다.
매일 통근이 편도 10마일이라면 매일 밤 집에서 차를 충전할 수 있고 더 이상 갈 필요가 없는 한 통근 중에 휘발유를 사용하지 않을 수 있습니다. 더 나아가면 자동차가 가스 탱크를 사용하게 됩니다.
충전기를 찾을 필요가 없습니다. 원하는 경우 플러그인 하이브리드를 연결할 수 있지만 그렇지 않으면 일반 가스 구동 하이브리드로 작동합니다. 플러그인 하이브리드는 이러한 옵션을 제공합니다.
30~40마일의 전기 주행 거리를 제공하는 다른 플러그인 하이브리드도 있습니다. 다시 말하지만, 우리는 여기에서 특정 제조업체를 추천하지 않습니다.
플러그인 하이브리드는 미래의 중요한 부분처럼 보입니다. 대용량 배터리, 주행 거리 걱정 또는 차고 이외의 충전 인프라 없이 전기를 통해 일상적인 심부름과 통근을 가능하게 할 수 있습니다.
2035년까지 가솔린 자동차를 금지하려는 캘리포니아의 널리 알려진 계획에도 플러그인 하이브리드에 대한 예외가 포함되어 있습니다.
하이브리드: EV보다 낫다?
어떤 차량을 구매하느냐는 지극히 개인적인 선택입니다. 그러나 우리가 보았듯이 2020년대 초 하이브리드 차량에 대한 매우 강력한 주장이 있습니다. 전기 자동차보다 저렴할 뿐만 아니라 더 편리하고 유연합니다.
우리는 전기 충전 인프라가 더 널리 보급되고 EV가 더 저렴해짐에 따라 앞으로 바뀌기를 바랍니다. 그때까지는 좋은 소식이 있습니다. 값비싼 전기 자동차를 사는 것을 정당화할 수 없더라도 더 저렴한 하이브리드가 더 나을 수 있습니다.