EV로 도로 여행을 계획하는 방법
게시 됨: 2022-10-20
현대의 전기 자동차(EV)는 주행 거리에 대한 불안을 없애고 있지만 전기로의 전환을 고려하는 많은 사람들에게 장거리 여행은 여전히 어렵다고 느낍니다. 더 나은 배터리와 증가된 충전 인프라로 마침내 전기 자동차로 실제 도로 여행을 할 수 있습니까?
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전기차 로드 트립을 계획할 때 해야 할 일
EV로 크로스컨트리를 운전하려면 사전에 약간의 계획이 필요합니다. 충전 인프라에 대한 액세스 권한이 있는지 확인해야 하며, 찾은 인프라가 제대로 작동하지 않을 경우 백업 계획을 세워야 합니다.
가기 전에 충전소 찾기
여행 간행물 Roadtrippers가 주제에 대한 짧고 달콤한 비디오에서 보여주듯이 ChargeHub 및 PlugShare와 같은 앱은 여행 경로를 따라 역을 찾는 데 도움이 될 것입니다. EV의 내비게이션 시스템이 얼마나 발전했는지에 따라 해당 스테이션이 경로에 정차하도록 할 수 있습니다. 이제 Google 지도에서도 전기차로 여행하는 가장 효율적인 경로를 알려줍니다.
이러한 앱의 대부분은 또한 보고 있는 충전소가 고장났는지 그리고 사용자가 제공한 사진이 있는지 알려줍니다. 충전소가 다운되거나 사람들이 댓글에서 충전기가 많이 고장났다고 불평하는 것을 본다면 다른 곳을 선택하는 것이 가장 좋을 것입니다.
경로를 계획할 때 이미 다른 일을 하고 정지하고 충전할 지역을 선택하는 것이 가장 합리적입니다. 레스토랑, 쇼핑 센터 및 때로는 체육관과 같은 장소에서도 몇 가지 심부름을 하거나 용품을 비축하는 동안 플러그를 꽂을 수 있습니다. 더 빠른 정차를 원하시면 DC 급속 충전(DCFC) 스테이션을 찾으십시오. Tesla 운전자에게는 수퍼차저 네트워크가 있으며 Tesla 차량이 아닌 경우에는 레벨 3 DCFC 스테이션에 연결할 수 있습니다. 위에 나열된 앱을 사용하여 원하는 충전소 수준으로 필터링하는 것은 매우 간단합니다.
도중에 호텔에 들르는 경우 웹사이트에 충전소가 편의 시설로 나열되어 있어야 하므로 현장에 충전소가 있는 객실을 예약해야 합니다. 더욱 주의하려면 호텔에 전화를 걸어 선택한 앱에서 검색하여 다시 확인할 수 있습니다.
대신 캠프를 원하십니까? RV 공원은 당신의 친구입니다. 일반적으로 RV 캠프장에 정차하는 대형 차량을 운행하려면 더 무거운 전력이 필요하기 때문에 레벨 2 충전소와 동일한 수준의 전력을 제공하는 콘센트가 장착될 것입니다. 1박 요금도 일반적으로 합리적이고 호텔보다 저렴하며 충전할 수 있는 시간을 제한하지 않습니다. 요세미티와 같은 국립공원에는 공원 안팎에 하이킹이나 수영을 하는 동안 충전하는 데 사용할 수 있는 충전소가 있는 경우가 많습니다. (모든 국립 공원에 해당되는 것은 아니므로 가기 전에 확인하십시오.)
어떤 경로를 선택하든 배터리가 너무 낮아지지 않도록 하십시오. 일반적으로 20-80%는 EV 배터리가 계속 작동하도록 하는 최적의 범위이므로 스테이션을 찾기 시작하기 전에 5%까지 떨어지지 않도록 하세요. 결국 하나에 견인될 수 있습니다.
당신의 범위를 알고
물론 그 전에 EV의 범위에 익숙해져야 합니다. 모델마다 기능이 다르며 자신의 기능이 무엇인지 알면 배터리가 너무 부족해지기 전에 다음 충전소에 충전할 수 있도록 충전소 사이에 버퍼를 구축하는 데 도움이 됩니다.
장거리 여행이 중요하다면 한 번 충전으로 200마일 이상 주행할 수 있는 전기 자동차를 구입하는 것이 가장 좋습니다. EV에서 상당한 범위를 확보하기 위해 Tesla를 운전할 필요도 없습니다. 일부 장거리 전기 자동차는 비싸지 만 일반적인 현대 휘발유 자동차의 가격 범위 내에 있는 경우가 많습니다. 예를 들어, 기아와 현대는 약 300마일의 주행 거리를 가진 EV를 만듭니다. 2021 쉐보레 볼트는 한 번 충전으로 250마일 이상을 주행할 수 있습니다.
당신이 울타리에 있다면 며칠 동안 EV를 렌트하고 도로 여행을 떠나 그것을 시험해보십시오. 예산 범위 내에서 EV가 귀하에게 옳거나 그른지 알아보는 좋은 방법이 될 수 있습니다.
날씨를 생각하다
많은 사람들이 지적했듯이 추운 날씨는 전기차에 친화적이지 않습니다. 요즘은 과거보다 더 잘하지만 온도가 너무 낮아지면 범위가 감소하는 것을 볼 수 있습니다.
역 사이의 짧은 거리를 운전하는 여행을 계속 할 수 있다면 괜찮을 수도 있지만 한겨울에 충전 인프라가 얼룩덜룩한 먼 지역에 갇히고 싶지는 않을 것입니다. 추운 날씨에 도로 여행을 하기로 결정했다면 매번 충전소에서 플러그를 뽑기 전에 차량의 실내와 배터리를 따뜻하게 하면 배터리의 부하를 줄이고 주행 거리 손실을 줄이는 데 많은 도움이 됩니다.
날씨가 너무 더우면 EV 주행 거리도 줄어들 수 있으므로 여름 도로 여행에서는 차를 시원하게 유지하기 위한 조치를 취하는 것이 좋습니다. 그늘에 주차하고, 전원이 연결된 상태에서 차량의 배터리 관리 시스템을 사용하고, 배터리를 충전한 상태로 유지하는 것이 모든 도움이 됩니다.
백업 계획 세우기
Roadtrippers의 편집장인 Sanna Boman은 자신의 EV 로드 트립 경험을 자세히 설명하는 기사에서 다음과 같이 말했습니다. 계획."
DCFC 역은 훌륭하지만 주요 도시와 교외를 떠나면 찾기가 어렵습니다. 더 시골 지역을 지나게 될 것이고 상황이 줄어들기 전에 충전할 기회가 있다면 그렇게 하십시오.
역을 찾아도 다른 차량이 모든 항구를 점유할 수 있습니다. 스테이션의 일부 또는 전체는 유지 보수를 위해 고장나거나 중단될 수도 있습니다. 또는 Boman의 Chevy Bolt에서 한 번 발생한 것처럼 스테이션이 귀하의 자동차와 통신하지 못할 수 있습니다. 이러한 일이 발생하면 조금 더 기다리거나 다음 역으로 이동할 수 있는 충분한 전력이 있어야 합니다.
당신이 여행할 지역에 사람들을 알고 있다면 차고를 사용하여 플러그를 꽂고 주스를 얻을 수 있다면 뒷주머니에 넣어둘 수 있는 좋은 선택입니다. 그리고 출발하기 전에 충전소가 어디에 있는지 항상 확인하십시오.
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