Berapa Biaya untuk Mengisi Mobil Listrik?
Diterbitkan: 2022-08-16
Karena biaya keseluruhan untuk memiliki mobil listrik menurun, pertanyaan tentang berapa banyak yang akan Anda belanjakan di stasiun pengisian tetap ada bagi banyak orang. Apakah sebanding dengan tangki bensin? Jawabannya tergantung pada beberapa faktor, termasuk di mana dan bagaimana Anda menagih.
Lanskap Biaya yang Kompleks
Ada beberapa metode pengisian daya untuk kendaraan listrik (EV). Yang mana yang Anda gunakan akan menentukan seberapa cepat baterai Anda terisi kembali dan berapa banyak uang yang akan Anda habiskan. Untuk sebagian besar pemilik EV, biaya rata-rata pengisian akan mencakup campuran stasiun umum dan biaya per kilowatt-jam yang dibayarkan untuk energi dari jaringan listrik lokal saat mereka mencolokkan di rumah.
Ada tiga level pengisian EV publik yang tersedia pada saat penulisan ini adalah level. Level 1 pada dasarnya adalah stopkontak seperti yang Anda gunakan untuk mengisi daya ponsel Anda dan dapat memakan waktu berhari-hari untuk mengisi ulang baterai yang benar-benar habis. Stasiun pengisian cepat DC (DCFC), di sisi lain, dapat membuat Anda mengisi daya sekitar 80 persen dalam waktu sekitar setengah jam tetapi lebih mahal untuk digunakan.
Adapun berapa banyak Anda akan membayar, itu bervariasi. Biaya di stasiun pengisian EV ada di mana saja dari gratis hingga harga tertentu per kiloWatt-hour (kWh) tergantung yang Anda gunakan. Produsen peralatan pengisian daya utama di AS, serta produsen mobil seperti Tesla dan Ford, semuanya memiliki aplikasi yang dapat digunakan driver untuk membayar. Aplikasi memiliki paket berlangganan yang tersedia, dan beberapa menawarkan diskon. Jadi berapa banyak yang Anda bayar untuk mengisi EV Anda juga tergantung pada jenis mobil yang Anda kendarai dan apakah Anda berlangganan, katakanlah, Electrify America.
Untuk pemilik EV yang mencolokkan di rumah, pertanyaannya adalah seberapa besar biaya listrik yang mereka gunakan untuk mengisi daya akan mempengaruhi tagihan listrik mereka. Infrastruktur pengisian daya mungkin juga perlu dipasang, yang dapat menjadi biaya tambahan yang cukup besar. Faktor-faktor seperti seberapa efisien kendaraan Anda menggunakan listrik, kapasitas baterainya dalam kilowatt-jam, dan seberapa jauh Anda berkendara per hari juga memengaruhi biaya pengisian mobil listrik di rumah.
Belum tentu ada cara "terbaik" untuk membebankan biaya yang paling menghemat uang. Kendaraan, baterai, dan kebiasaan mengemudi orang di belakang kemudi adalah yang paling menentukan biaya pengisian mobil listrik.
Stasiun Pengisian Umum Akan Bervariasi
Beberapa pengisian publik tersedia secara gratis. Stasiun gratis dapat berupa apa saja mulai dari stopkontak level 1 hingga stasiun pengisian daya level 2 yang berdiri sendiri. Sebagian besar aplikasi yang membantu Anda mencari satu memberi tahu Anda tingkat pengisian daya yang tersedia dan tarif per kWh. Stasiun pengisian gratis biasanya ditemukan di dekat bisnis, katakanlah di tempat parkir restoran atau mal. Idenya adalah bahwa orang dapat menyambungkan dan mendapatkan kembali setidaknya beberapa daya saat mereka berada di dalam.
Stasiun pengisian daya EV publik Level 2 adalah bayar sesuai penggunaan untuk penggunaan yang jarang, atau Anda dapat membeli langganan melalui aplikasi penyedia untuk tarif kWh yang didiskon. Jika Anda tahu Anda akan menggunakan satu jenis stasiun pengisian daya lebih dari yang lain, aplikasi khusus dapat berguna. Tetapi bagi kebanyakan orang menggunakan stasiun terdekat apa pun yang kompatibel dengan kendaraan mereka adalah pilihan terbaik. Pengisian pay-as-you-go biasanya ditagih berapa pun biaya penyedia listrik lokal per kWh. Jadi, jika Anda menggunakan stasiun pengisian daya level 2 di Texas, di mana biaya listrik rata-rata adalah 12,8 sen per kW/jam per Maret 2022, Anda akan membayar $3,25 untuk daya 25kWh. Untuk konteksnya, itu sekitar setengah kapasitas baterai model dasar Tesla Model 3.
Stasiun pengisian Level 3 adalah yang paling mahal pada saat penulisan ini, mengisi daya pengemudi dengan harga premium untuk kecepatan relatifnya. Di California, misalnya, tarif DCFC rata-rata per kWh adalah $0,40. Pada tingkat itu, biayanya $ 10 untuk mengisi 25kWh jus yang sama. Stasiun Tesla Supercharger dan jenis pengisian DCFC lainnya tersedia untuk digunakan bersama stasiun level 3 di sebagian besar grup port pengisian daya publik. Tidak setiap EV dibangun untuk menerima jumlah listrik yang lebih tinggi yang digunakan stasiun-stasiun ini, jadi berhati-hatilah sebelum Anda terhubung — Anda masih akan membayar tarif yang lebih tinggi tanpa manfaat dari pengisian ulang yang lebih cepat.
Sebagian besar stasiun pengisian umum di AS dikelola oleh sekelompok kecil perusahaan, meskipun jumlah itu terus bertambah. Perusahaan-perusahaan itu, termasuk EVgo, ChargePoint , Electrify America, dan lainnya, sering menawarkan potongan harga di stasiun mereka jika pengemudi menggunakan aplikasi mereka dan membayar biaya berlangganan. EVgo membebankan tarif per menit kepada pelanggan tergantung pada paket mana yang mereka daftarkan dan di mana di AS mereka mengenakan biaya. Perusahaan lain seperti EVCS menawarkan tarif bulanan tetap untuk pengisian daya tanpa batas (dengan peringatan cetak halus, tentu saja) di stasiun mereka.
Menurut Treehugger, orang-orang di AS membayar rata-rata tiga hingga enam kali lebih banyak untuk mengisi daya di stasiun pengisian umum daripada biaya untuk mengisi daya di rumah. Orang yang tinggal di, misalnya, kompleks apartemen atau bentuk perumahan lain tanpa infrastruktur pengisian daya harus mengetahui tarif di stasiun pengisian umum di dekat mereka dan memilih yang gratis jika memungkinkan.
Biaya Pengisian Rumah Lebih Sedikit (Dalam Jangka Panjang)
Mengisi daya di rumah adalah pilihan termurah bagi pemilik EV, setidaknya pada tulisan ini. Jika Anda memiliki waktu untuk menggunakan pengisi daya level 1, atau sudah memiliki stopkontak 240 volt yang dapat dijangkau dengan kabel adaptor yang disertakan dengan EV Anda, tidak diperlukan pemasangan peralatan. Anda bisa mendapatkan biaya tingkat 1-2 di garasi Anda dan cukup membayar tarif per kWh ke penyedia utilitas Anda. Tarif itu bervariasi di setiap negara bagian, jadi lakukan perhitungan sebelum Anda melakukan pengisian di rumah.
Jika Anda tidak memiliki stopkontak 240 volt, Anda harus memasang steker dinding atau stasiun pengisian EV level 2 khusus untuk mendapatkan pengisian daya level 2 di rumah Anda. Memasang satu bisa mahal – rata-rata sekitar $ 1.200. Namun, jika Anda tahu Anda akan berada di EV untuk jangka panjang, biaya di muka terbayar seiring waktu dalam penghematan bahan bakar dan pengisian umum.
Berbagai insentif pemerintah federal dan negara bagian ada untuk membantu mengimbangi biaya pemasangan peralatan pengisian daya di rumah. Jumlah dan kualifikasi berubah menurut negara bagian, jadi periksa apakah Anda memenuhi syarat untuk salah satu di wilayah Anda.
Faktor Lain: Kapasitas Baterai, Efisiensi, dan Kebiasaan Mengemudi
Sama seperti tangki bensin, semakin besar baterai, semakin banyak biaya untuk "mengisi". Paket baterai yang lebih kecil harganya lebih murah tetapi menghasilkan jarak tempuh yang lebih sedikit per pengisian daya daripada opsi berkapasitas lebih besar.
Untuk contoh dunia nyata, mari kita lihat Hyundai Ioniq 5 EV. Model dasar memiliki baterai 58 kWh. Jadi seorang pengemudi di Texas, di mana kami telah menetapkan tarif per kWh adalah 12,8 sen, perlu membayar sekitar $7,54 untuk mengisinya dari keadaan kosong di rumah. Di stasiun pengisian umum level 2 berbayar seperti ini di Houston, mereka akan membayar $12,18 untuk mengisi baterai yang habis dengan tarif maksimum $0,21/kWh. Di stasiun DCFC di dekat Walmart milik Electrify America ini, pengemudi hipotetis kami akan membayar $0,32 per menit dengan tingkat daya maksimum 350kW, yang menambahkan hingga $9,60 untuk waktu pengisian setengah jam.
Namun, kemungkinannya adalah bahwa baterai tidak akan habis setiap kali seseorang pergi ke stasiun pengisian umum untuk mengisi ulang. Tarif yang dibayarkan akan bergantung pada seberapa banyak daya yang benar-benar mereka gunakan atau, dalam hal tarif per menit, berapa lama mereka menghabiskan pengisian daya. Beberapa stasiun membebankan biaya sesi beberapa dolar di samping tarif per kWh. Jika Anda membayar biaya berlangganan melalui penyedia seperti aplikasi EVgo, itu biaya lain.
Seberapa efisien paket baterai dan tuntutan yang dibebankan padanya dengan mengemudi setiap hari juga akan menentukan jarak tempuh Anda per pengisian daya. Model sport seperti Porsche Taycan dirancang untuk memberikan banyak tenaga ke motor untuk kecepatan lebih, sehingga menggunakan lebih banyak energi per drive dan pada akhirnya mendapatkan jangkauan yang lebih sedikit. Itu berarti lebih banyak sesi pengisian daya dan lebih banyak uang yang dibayarkan per bulan.
Tidak seperti mobil bensin, banyak mengemudi di jalan raya yang panjang menghabiskan baterai EV lebih cepat daripada mengemudi di kota. Jika Anda sering bepergian jarak jauh, itu adalah hal lain yang perlu dipertimbangkan. Penggunaan berat dari kontrol iklim dan sistem infotainment juga akan berdampak pada masa pakai baterai. Semakin banyak Anda menggunakan baterai, semakin cepat habis, dan semakin sering Anda harus membayar untuk mengisi daya.
Biaya Unik untuk Pengemudi
Jadi, apakah lebih murah untuk mengisi EV daripada mengisi tangki dengan bensin? Pada saat penulisan ini, ya. Bahkan di pasar di mana listrik lebih mahal, masih lebih murah untuk mengisi ulang EV daripada mengisi tangki bensin.
Singkatnya, berapa biaya untuk mengisi daya mobil listrik tergantung pada banyak faktor mulai dari kapasitas baterai hingga metode pengisian apa yang tersedia untuk Anda. Saat berbelanja EV, pikirkan hal-hal seperti berapa mil yang Anda kendarai, kapasitas baterai EV yang Anda inginkan, dan apakah Anda dapat mengisi dayanya di rumah.
Harga listrik di wilayah Anda akan memengaruhi biaya, baik pengisian daya di rumah atau di stasiun umum. Jika Anda harus menggunakan stasiun publik, pikirkan tentang akses Anda ke stasiun gratis dan seberapa andal Anda dapat menggunakannya.
Semua faktor ini akan menentukan biaya rata-rata pengisian EV Anda. Pada akhirnya, biaya untuk Anda akan bergantung pada matematika yang unik untuk kebiasaan dan kebutuhan mengemudi Anda.
TERKAIT: Bagaimana Pengisian Baterai EV Dibandingkan dengan Tangki Gas?