penyambungan sambungan sabuk konveyor

Bagian 1, Persiapan sebelum penyambungan.

1. MENYIAPKAN AREA SPLICING di lingkungan konstruksi yang rumit.

Lebih mudah untuk menyambung pada bagian horizontal sabuk konveyor daripada di bidang miring. Jika harus dilakukan di tanjakan, kerjakan di ujung bawah ban berjalan di mana operasi akan lebih mudah dilakukan.

Beberapa tempat berteduh harus disediakan untuk menjaga area kerja tetap kering dan cukup bersih. Struktur permanen atau selungkup sementara adalah bentuk perlindungan yang biasa. Shelter ini akan memberikan banyak kemudahan bagi para pekerja untuk beroperasi terutama di lingkungan konstruksi yang sulit seperti dengan angin besar atau debu. Oleh karena itu hal ini sangat diperlukan, dapat membantu pekerjaan splicing selanjutnya selesai dengan cepat.

Setelah melepas 7m hingga 9m konveyor pemalas, siapkan meja di lokasi penyambungan dengan akses ke pekerjaan dari kedua sisi konveyor. Jika perlu, tegakkan platform di lokasi penyambungan agar pekerjaan dapat diakses. Jika konveyor terlalu tinggi untuk membuat meja penyambungan, dan diperlukan lebih dari satu sambungan, meja penyambungan dapat dipasang di tanah, sejalan dengan konveyor. Saat setiap sambungan selesai, sabuk dapat dijalankan ke konveyor ini. Tentu saja, sambungan akhir harus dibuat di suatu tempat di konveyor itu sendiri karena akhirnya konveyor tidak cukup panjang untuk dibuat di tanah.

Jika logistik memerlukan pemasangan beberapa sabuk di satu titik dan menyambungnya di titik lain, bagian dapat disambung dengan sambungan mekanis seperti pengikat sabuk, pengencang paku keling, sambungan sabuk mulus dan ditarik. Saat sambungan mencapai meja penyambungan, lepaskan pengencang mekanis dan sambungkan bagian sambungan lainnya satu per satu hingga seluruh sabuk konveyor berjalan dalam sebuah cincin.

Bagian 2, mulailah membuat penyambungan sambungan konveyor.

1. menjepit

Ujung sabuk yang tumpang tindih harus dijepit dengan erat sehingga ujung sabuk akan tetap kokoh di tempatnya tetapi tidak ditarik kembali. Meskipun klem dapat dibuat dari kayu atau bahan lain, klem baja pelat jauh lebih efektif karena ban berjalan yang panjang membutuhkan klem berkekuatan tinggi. Jika Anda tidak punya waktu atau uang ekstra untuk membeli klem sabuk konveyor khusus yang baru, Anda dapat membuat klem jenis ini sendiri, memotong potongan baja persegi panjang besar menjadi panjang. Ikat potongan katrol karet yang tertinggal ke sisi yang akan bersentuhan dengan sabuk. Tempatkan satu penjepit 1m hingga 1,2m dari ujung sabuk. Tempatkan penjepit lainnya. 3m sampai 3,5m dari ujung yang lain. Kencangkan satu penjepit ke rangka konveyor, lalu tarik yang lain ke sana dengan blok rantai untuk mengencangkan sabuk. Jika Anda memiliki dukungan keuangan, lebih baik beli klem sabuk profesional untuk bagian sambungan konveyor karena keduanya dapat menghemat waktu pengoperasian dan efek konstruksi Anda. Tarik untuk menghilangkan kendur antara pemalas kembali dengan katrol pengambil di posisi yang tepat.

Bagian 3, mulai operasi.

2. PERSIAPAN UNTUK SPLICE

Instruksi ini berlaku untuk sambungan mekanis dan vulkanisir.

• Pastikan ujung sambungan sabuk dalam kondisi pengoperasian yang baik. Jika rusak atau tipis setelah aus atau terkena minyak, potong kembali sampai Anda menemukan area yang kuat dan tidak terkontaminasi.
• Gambar garis tengah yang tepat. Mereka sangat penting untuk sambungan yang baik.
• Katrol pengambil harus diatur untuk memungkinkan jumlah penuh gerakan yang diharapkan – perpanjangan sabuk konveyor ekstra setelah Anda selesai menyambung sambungan, perjalanan katrol saat start dan stop, dan penyimpanan sabuk cadangan.

Subjek pengambilan dan perjalanan pengambilan tercakup dalam prosedur lain, tetapi di sini ada tip yang berguna. Jika gerakan pengambilan tidak dapat dimaksimalkan ketika beberapa sambungan vulkanisir harus dibuat, penggunaan pengencang mekanis pada sambungan akhir untuk menemukan panjang yang tepat dari bagian sambungan akan memungkinkan belt untuk beroperasi sampai cukup meregang untuk sambungan vulkanisir. dibuat.

ban berjalan

Ambil pengaturan

Bagian 4, Metode penyambungan sabuk konveyor lainnya.

3. SARAPAN MEKANIK

Sambungan mekanis paling sering digunakan di mana gerakan pengambilan terbatas, atau di mana waktu tidak memungkinkan vulkanisasi, seperti sambungan pengikat sabuk, sambungan sekrup super, sambungan stapler berengsel paku keling, dan metode khusus lainnya untuk membuat sambungan. Meskipun sambungan mekanis ini tidak dapat menahan pengoperasian konveyor yang lama dan memiliki persyaratan untuk ketebalan sabuk konveyor, ukuran drum, atau batasan lingkungan kerja. Tetapi pada saat yang mendesak atau jalur konveyor khusus, metode sambungan mekanis diperlukan.

4. MEMILIH PENGIKAT YANG TEPAT

Memilih pengikat yang tepat perlu mempertimbangkan berbagai faktor: Diameter puli, ketebalan sabuk, tegangan sabuk, beban, bahan yang dibawa, kondisi tegangan mulai, frekuensi mulai dan berhenti. Terlebih lagi, berbagai jenis pengencang digunakan untuk berbagai jenis sabuk. Pengencang tipe kait baik untuk bangkai ringan, tetapi pengencang tipe baut dan paku keling diperlukan untuk bangkai yang lebih berat. Sambungan sabuk mulus dapat digunakan untuk sabuk kain dalam jarak 25mm. Dalam aplikasi tegangan tinggi, pengencang pelat sering kali bekerja paling baik. Dan di pertambangan bawah tanah, lebih disukai pengencang engsel yang dapat diganti. Di jalur konveyor proses logam yang membutuhkan anti-menarik, baja tahan karat akan menjadi pilihan yang lebih baik.

5. MEMASANG PENGIKAT

Untuk sambungan tipe baut yang seimbang, mulailah memutar baut di bagian tengah sambungan dan kerjakan. Untuk mendapatkan efisiensi sambungan maksimum dan untuk menghindari kerusakan pada kain karkas, ketahui dan tetapkan batas torsi terlebih dahulu.

Saat pemasangan selesai, lancip setiap sudut ujung sabuk untuk mencegah penonjolan yang terjadi di tepi sambungan.

Ada 4 in 1 set alat instalasi profesional yang dapat dengan mudah dipasang oleh tidak ada pekerja terlatih dengan sangat cepat.

Selain pengikat sabuk, ada juga detail sambungan mulus yang bisa dipilih.

6. MEMAKSIMALKAN EFISIENSI PENGIKAT

Jika salah satu penutup sabuk lebih besar dari 5mm, penutup dapat dipotong untuk pengencang countersinking. Tekanan pada penutup dan pengencang berkurang. Ketika salah satu penutup sabuk lebih besar dari 5mm, pengencang harus ditenggelamkan untuk memungkinkan gigi pengencang penetrasi lebih dalam ke dalam karkas. Countersinking mengurangi keausan pengencang dan kebisingan pada pemalas kembali.

7. PERHATIAN PENGIKAT MEKANIK

Periksa pengencang mekanis sering untuk keausan atau kerusakan. Jika pengencang tidak ada, regangan pada pengencang yang tersisa mungkin terlalu besar untuk menahan sambungan.

Meskipun berbagai pengencang mungkin tampak sesuai dengan kebutuhan Anda, pastikan untuk memeriksa semua alternatif sebelum membuat pilihan Anda. Konsultasikan rekomendasi produsen pengikat untuk pengikat yang benar untuk aplikasi Anda. Pilih ukuran dan jenis yang tepat sebagai informasi detail ban berjalan Anda.