ÉPISSURE DE JOINT DE BANDE DE CONVOYEUR

Section 1, Préparation avant épissage.

1. MISE EN PLACE DE LA ZONE DE RACCORDEMENT dans un environnement de construction complexe.

Il est plus facile d'épisser sur une partie horizontale de la bande transporteuse que sur une pente. Si cela doit être fait sur une pente, travaillez à l'extrémité inférieure de la bande transporteuse où l'opération sera plus facile à effectuer.

Un abri doit être fourni pour garder la zone de travail suffisamment sèche et propre. Une structure permanente ou une enceinte temporaire est la forme habituelle de protection. Cet abri apportera beaucoup de commodité pour l'opération des travailleurs, en particulier dans un environnement de construction difficile tel qu'un grand vent ou de la poussière. Par conséquent, cela est très nécessaire, peut aider le prochain travail d'épissage à se terminer rapidement.

Après avoir enlevé 7m à 9m de rouleaux de convoyeur, installez une table sur le site de raccordement avec accès au travail des deux côtés du convoyeur. Si nécessaire, ériger des plates-formes dans le site d'épissage pour rendre le travail accessible. Lorsque le convoyeur est trop haut pour installer une table de raccordement et que plusieurs épissures sont nécessaires, une table de raccordement peut être installée au sol, en ligne avec le convoyeur. Au fur et à mesure que chaque épissure est terminée, la bande peut être acheminée sur ce convoyeur. Bien sûr, la jonction finale devra être faite quelque part sur le convoyeur lui-même car enfin le convoyeur n'est pas assez long pour se faire au sol.

Si la logistique nécessite l'installation de plusieurs courroies à un point et leur raccordement à un autre point, les sections peuvent être jointes avec des épissures mécaniques telles qu'une attache de courroie, une attache de rivets, un joint de courroie sans soudure et tirées à travers. Lorsque l'épissure atteint la table d'épissure, retirez les attaches mécaniques et épissez les autres sections de joint une par une jusqu'à ce que toute la bande transporteuse tourne en anneau.

Section 2, commencez à faire l'épissage du joint du convoyeur.

1. SERRAGE

Les extrémités de courroie qui se chevauchent doivent être serrées fermement afin que les extrémités de courroie restent fermement en place mais ne se rétractent pas. Bien que les pinces puissent être fabriquées à partir de bois ou d'autres matériaux, les pinces en tôle d'acier sont beaucoup plus efficaces car les longs tapis roulants nécessitent des pinces à haute résistance. Si vous n'avez pas le temps ou l'argent supplémentaire pour acheter une nouvelle pince à bande transporteuse spécifique, vous pouvez fabriquer vous-même ce type de pince, en coupant de grandes pièces d'acier rectangulaires à longueur. Collez les morceaux de poulie en caoutchouc en retard sur le côté qui entrera en contact avec la courroie. Placez une pince à 1 m à 1,2 m de l'extrémité de la courroie. Placez l'autre pince. 3m à 3,5m de l'autre extrémité. Fixez une pince au cadre du convoyeur, puis tirez l'autre vers elle avec des palans pour tendre la courroie. Si vous avez un soutien financier, mieux vaut acheter des pinces à courroie professionnelles pour la partie joint du convoyeur, car elles peuvent à la fois vous faire économiser du temps de fonctionnement et de l'effet de construction. Tirez pour supprimer l'affaissement entre les rouleaux de retour avec la poulie réceptrice dans sa position correcte.

Section 3, démarrage de l'opération.

2. PRÉPARATION POUR L'ÉPISSURE

Ces instructions s'appliquent aux épissures mécaniques et vulcanisées.

• Assurez-vous que les extrémités des joints de courroie sont en bon état de fonctionnement. S'ils sont endommagés ou minces après l'usure ou imbibés d'huile, coupez jusqu'à ce que vous trouviez une zone solide et non contaminée.
• Dessinez des lignes médianes appropriées. Ils sont essentiels pour une bonne épissure.
• La poulie réceptrice doit être réglée pour permettre la totalité du mouvement attendu - allongement de la bande transporteuse supplémentaire après avoir terminé l'épissage du joint, déplacement de la poulie au démarrage et à l'arrêt et stockage de la bande de rechange.

Le sujet des prises en charge et des voyages de prise en charge est traité dans d'autres procédures, mais voici un conseil utile. Si le mouvement d'enroulement ne peut pas être maximisé lorsque plusieurs épissures vulcanisées doivent être réalisées, l'utilisation d'une attache mécanique dans l'épissure finale pour trouver la bonne longueur de la partie de joint permettra à la courroie de fonctionner jusqu'à ce qu'elle se soit suffisamment étirée pour qu'une épissure vulcanisée soit fabriqué.

tapis roulant

Prendre l'arrangement

Section 4, Autres méthodes de raccordement de bande transporteuse.

3. ÉPISSURES MÉCANIQUES

Les épissures mécaniques sont le plus souvent utilisées lorsque le mouvement de reprise est limité ou lorsque le temps ne permet pas la vulcanisation, comme le joint de fixation de courroie, le joint super vissé, le joint d'agrafeuse à charnière à rivet et d'autres méthodes spéciales pour faire le joint. Bien que ces joints mécaniques ne puissent pas supporter un long fonctionnement du convoyeur et aient des exigences concernant l'épaisseur de la bande transporteuse, la taille du tambour ou les limites de l'environnement de travail. Mais dans le temps les lignes de convoyage urgentes ou spéciales, les méthodes d'épissures mécaniques sont nécessaires.

4. CHOISIR LA BONNE FIXATION

Le choix de la bonne fixation doit tenir compte de divers facteurs : diamètre de la poulie, épaisseur de la courroie, tension de la courroie, charges, matériaux transportés, condition de tension de démarrage, fréquence de démarrage et d'arrêt. De plus, différents types de fixations sont utilisés pour différents types de ceintures. Les attaches de type crochet conviennent aux carcasses légères, mais les attaches de type boulon et rivet sont nécessaires pour les carcasses plus lourdes. Le joint de ceinture sans couture peut être utilisé pour une ceinture en tissu de moins de 25 mm. Dans les applications à haute tension, les fixations à plaque fonctionnent souvent mieux. Et dans les mines souterraines, les fixations à charnière interchangeables sont préférées. Dans les lignes de convoyeurs en métal qui ont besoin d'anti-attractivité, l'acier inoxydable sera le meilleur choix.

5. INSTALLATION DES FIXATIONS

Pour des épissures de type boulon bien équilibrées, commencez à serrer les boulons au centre de l'épissure et entraînez-vous. Pour obtenir des efficacités d'épissure maximales et éviter d'endommager les tissus de la carcasse, connaissez et fixez à l'avance les limites de couple.

Lorsque l'installation est terminée, effiler chaque coin des extrémités de la courroie pour éviter le renflement qui se produit au bord de l'épissure.

Il existe un ensemble d'outils d'installation professionnels 4 en 1 qui peuvent facilement être installés par des travailleurs qualifiés très rapidement.

Outre l'attache de ceinture, il existe également des détails de joint sans couture qui peuvent être choisis.

6. MAXIMISER L'EFFICACITÉ DES FIXATIONS

Lorsque l'un ou l'autre des couvercles de courroie est supérieur à 5 mm, le couvercle peut être coupé pour fraiser les attaches. Les contraintes sur le couvercle et les fixations sont réduites. Lorsque l'un ou l'autre des revêtements de courroie est supérieur à 5 mm, les fixations doivent être fraisées pour permettre aux dents des fixations de pénétrer plus profondément dans la carcasse. Le fraisage réduit l'usure des fixations et le bruit sur les rouleaux de retour.

7. PRÉCAUTIONS RELATIVES AUX FIXATIONS MÉCANIQUES

Vérifiez souvent les attaches mécaniques pour l'usure ou la rupture. Lorsqu'il manque des attaches, la tension exercée sur les attaches restantes peut être trop importante pour maintenir l'épissure ensemble.

Bien qu'une variété de fixations puisse sembler appropriée à vos besoins, assurez-vous de vérifier toutes les alternatives avant de faire votre choix. Consultez les recommandations du fabricant de fixations pour connaître la fixation appropriée pour votre application. Choisissez la bonne taille et le bon type en tant qu'informations détaillées sur votre bande transporteuse.