¿Se puede arreglar la llave dinamométrica que no hace clic?

Una llave dinamométrica es una herramienta que lo ayuda a lograr un valor predefinido de torsión para cualquier sujetador como tuercas, pernos y tornillos. Es útil siempre que la aplicación requiera que logre un valor específico de torque. Previene el apriete excesivo y el apriete insuficiente de cualquier sujetador. Puede parecer una simple llave de tubo, pero viene con una escala que ayuda a calibrar la llave dinamométrica y medir los resultados finales. Para la parte de indicación, cuando la llave dinamométrica alcance el límite establecido, hará un sonido de "clic" para indicar. Cuando escuche el sonido, puede quitarlo del sujetador. Pero, ¿y si no escuchara ningún sonido? Si usted es alguien que busca consejos sobre lo mismo, le traemos una guía útil que le enseñará por qué su llave dinamométrica no hace clic y cómo reparar una llave dinamométrica rota.

¿Se puede arreglar la llave dinamométrica que no hace clic?

Sabrá por qué su llave dinamométrica no hace clic más en este artículo. Sigue leyendo para conocer más al respecto en detalle.

¿Todas las llaves dinamométricas hacen clic?

No , todas las llaves dinamométricas no hacen clic. Hay muchos tipos de llaves dinamométricas disponibles que realizan la misma tarea pero funcionan con diferentes mecanismos. Algunos tipos son tipo haz, tipo deslizamiento, tipo electrónico y tipo clic . Únicamente las llaves dinamométricas tipo clic cuentan con un mecanismo donde las indicaciones incluyen un “clic”. Y tan pronto como escuche el clic, se habrá aplicado el torque.

Lea también : ¿Remix Snap notifica?

¿Se supone que una llave dinamométrica hace clic?

No , solo la llave dinamométrica tipo clic debe indicar un sonido de clic. Hay muchos tipos de torque, y todos tienen diferentes mecanismos. La llave dinamométrica tipo clic tiene un mecanismo de embrague que hace sonar el clic cuando se aplica la torsión. Si por alguna razón su llave dinamométrica no hace clic, debe hacer que la revisen.

¿Se supone que una llave dinamométrica hace clic una o dos veces?

La llave dinamométrica tipo clic se puede hacer clic más de una vez. Pero uno debe ser consciente de lo que indica el "clic" aquí. Cuando configura la llave dinamométrica para un determinado par, hará un sonido de "clic" después de alcanzar ese par. Si sigue apretando más el perno y escucha otro clic , se le aplica otro par de torsión .

Aunque algunas personas tienen la costumbre de apretar demasiado los sujetadores, no es necesario, por lo que debe soltar la llave dinamométrica solo una vez .

¿Se supone que una llave dinamométrica hace clic?

si Si su llave dinamométrica no hace clic, no necesita saltar directamente a la conclusión de que está rota y necesita una nueva. Hay muchos factores en juego cuando usa una llave dinamométrica que pueden afectar el clic de una llave dinamométrica. Entonces, antes de comprar una llave dinamométrica nueva o pedirla prestada a otra persona, intente probar una llave dinamométrica de clic.

• Lo más básico que debe comprobar primero es si el tamaño de la llave dinamométrica es adecuado para el trabajo o no .
• También es posible que la calibración no se haya realizado correctamente antes de usar la llave dinamométrica. Si ese es el caso, primero calibre la llave dinamométrica .
• Después de la calibración, puede verificar la llave dinamométrica. Para probar una llave dinamométrica de clic, debe hacerlo en un sujetador ya apretado. Primero, afloje un poco el sujetador con una llave de tubo y apriételo con la llave dinamométrica recién calibrada. Si no está roto , escuchará un clic .

¿Se puede arreglar una llave dinamométrica rota?

Sí , es posible reparar una llave dinamométrica rota. Pero es importante decidir sobre el factor de si la llave dinamométrica no se puede reparar o no. Para hacer este juicio, puede contar con la ayuda de algún profesional que lo ayudará a decidir si el costo de la reparación es menor o mayor que reemplazar la llave dinamométrica rota por una nueva. Por lo tanto, solo es recomendable reparar una llave dinamométrica rota cuando el daño no es muy grave y se puede reparar fácilmente.

Veamos algunos casos en los que puedes hacer esto:

• Interruptor direccional roto : si usa el interruptor direccional de forma brusca, es posible que se rompa. Pero se puede arreglar fácilmente.
• Cuadradillo torcido : si una llave dinamométrica se usa incorrectamente, puede resultar en un cuadradillo torcido o doblado.
• Rueda libre de la transmisión cuadrada : esto puede suceder cuando aprieta demasiado cualquier sujetador.
• Pasador de ajuste de la cabeza perdido : Con el manejo descuidado de la llave dinamométrica, es posible perder el pasador de ajuste de la cabeza. Pero es económico reemplazarlo.
• La varilla de ajuste de torque sobresale : Si por alguna razón está desarmando el torque, es muy probable que no pueda ensamblarlo correctamente. Entonces, a menos que conozca el funcionamiento interno de la llave dinamométrica, no intente abrirla.

Lea también : Cómo conectar el disco duro a la placa base

¿Cómo se prueba una llave dinamométrica clic?

Una llave dinamométrica es una herramienta simple pero útil. Pero la sencillez de la herramienta en ocasiones llevó a los profesionales a pasar por alto su cuidado. Para algunos maquinistas, resulta sorprendente que las llaves dinamométricas también deban revisarse. Si no se revisan a intervalos regulares, las llaves dinamométricas no podrán aplicar el par correcto en los sujetadores y existe el riesgo de que los sujetadores se aprieten demasiado o demasiado poco.

Entonces entendimos que es necesario probar una llave dinamométrica de clic. Ahora veamos cómo puedes hacerlo. Existe la opción de llevarlo a un profesional, pero hacerlo uno mismo en casa no es una tarea muy grande. Veamos cómo puede probar una llave dinamométrica de clic.

1. Tome una llave dinamométrica . Para esto, asumimos que tiene una llave dinamométrica de 18 pulgadas .

2. Con la ayuda de una cinta de una pulgada , mida la longitud de la llave dinamométrica desde el cuadradillo hasta la mitad del mango .

Nota : Para una llave dinamométrica de 18 pulgadas, esta medida será de 15 pulgadas . Ahora, marca esto con la ayuda de un marcador.

3. Ahora, apriete esta llave dinamométrica desde el mando cuadrado a un tornillo de banco mientras toda la llave dinamométrica cuelga el tornillo de banco horizontalmente hacia afuera.

4. Luego, ate una cuerda en la marca que dibujamos en el Paso 2 .

5. Cuelgue un peso conocido de la cuerda y asegúrese de que no toque el suelo.

6. Ahora, de acuerdo con el peso que cuelga, calcule el torque y aplíquelo a la llave dinamométrica . Para esto hay que hacer un poco de matemáticas.

Por ejemplo, si ha utilizado un peso de 10 kg , entonces:

• Peso x Distancia del mango = 10 kg x 15 pulgadas = 150 pulgadas-kg
• Convertir pulgadas-kg a pie-kg = 150 pulgadas-kg / 12 (pulgadas) = ​​12,5 pies-kg

7. Ajuste la llave dinamométrica a este valor .

Nota : Tome nota de las unidades dimensionales. Si está utilizando diferentes unidades dimensionales, el valor de su resultado será diferente.

8A. Cuelgue el peso con la cuerda y luego espere el sonido de clic . Si escucha el sonido, su llave dinamométrica está correctamente calibrada .

8B. Si no hace clic , debe ajustar la tensión del resorte interno de la llave dinamométrica . Quítese el peso , ajuste la tensión y repita el proceso. Y hazlo hasta que escuches el clic .

¿Cómo usar una llave dinamométrica?

Una llave dinamométrica es una herramienta fácil de usar. Con una comprensión básica del par deseado en el sujetador y la configuración de la llave dinamométrica, se puede usar fácilmente. Antes de comenzar a usar la llave dinamométrica, asegúrese de que esté calibrada. Este paso es necesario porque, con una llave dinamométrica mal calibrada, se puede aplicar el valor incorrecto del par al sujetador. Cuando la llave dinamométrica es buena para usar, puede continuar y usarla.

Veamos paso a paso cómo se puede utilizar una llave dinamométrica.

1. Para una llave dinamométrica de clic, seleccione la llave dinamométrica adecuada para el trabajo.

2. Verifique el par permitido en el perno , ajuste el mango de la llave dinamométrica y alinee el 0 (cero) en el dial con la especificación de par correcta .

3. Bloquee la llave dinamométrica en el ajuste correcto.

4. Gire la llave hasta que escuche un clic .

Lea también : ¿Puedo usar la misma etiqueta de envío dos veces?

¿Cómo calibrar la llave dinamométrica?

Si desea calibrar la llave dinamométrica internamente, es posible. Si tienes las cosas necesarias, se vuelve muy fácil. Si no quieres hacerlo tú mismo, también puedes recurrir a la ayuda de un profesional. Si eres una persona más de bricolaje, te resultará fácil hacerlo.

Veamos cómo puede calibrar la llave dinamométrica usted mismo.

1. Mide tu llave dinamométrica : para esta medida, necesitas tener una cinta de una pulgada y medir la longitud desde el cuadradillo hasta la mitad del mango. Use un marcador para marcar la longitud.

2. Arregle su llave dinamométrica : para este paso, necesita un tornillo de banco. Desde el cuadrado, la unidad sujeta la llave dinamométrica al tornillo de banco. Hágalo de manera que toda la longitud de la llave quede colgando horizontalmente del tornillo de banco.

3. Traiga la cuerda y el peso : encuentre un peso conocido, por ejemplo, una mancuerna. Lo usaremos para calibrar la llave dinamométrica. Y una cuerda para colgarlo.

4. Calcule el torque : con los valores conocidos de peso y longitud del mango, calcule el torque requerido.

5. Verifique la llave dinamométrica : para esto, establezca el valor de torsión requerido en la llave y cuelgue el peso en la marca. Espere el sonido del clic.

6. Calibre la tensión : si escuchó el sonido de clic, la llave está calibrada correctamente y, de lo contrario, debe ajustar la tensión con el tornillo de fijación. Quítese el peso, establezca la tensión externamente y repita los pasos anteriores. Hazlo hasta que escuches el sonido del clic.

Recomendado :

• Cómo cambiar la donación mínima de GoFundMe
• ¿Qué es la tarjeta TF y en qué se diferencia de la tarjeta SD?
• Cómo cambiar las baterías en Oculus Controller
• Cómo restablecer Check Engine Light en Polaris Ranger 1000

La llave dinamométrica que no hace clic es un problema común al que se enfrentan los maquinistas. Pero muchos desconocen la importancia del “clic” y cuantas veces es lo mejor. Esperamos que esta guía haya sido útil y que haya podido comprender qué hacer cuando la llave dinamométrica no hace clic y cómo reparar una llave dinamométrica rota. No dude en comunicarse con nosotros con sus consultas y sugerencias a través de la sección de comentarios a continuación. Además, háganos saber sobre lo que desea aprender a continuación .